Affalterbach. Después de las dos variantes con motores V8, Mercedes-AMG presenta el SL 43, un modelo de nivel técnicamente innovador del icono de roadster recientemente desarrollado. Bajo el capó se encuentra un motor de gasolina de 4 cilindros en línea con dos litros de cilindrada que proporcionan la propulsión adecuada. Es la primera vez en el mundo que se utiliza un turbocompresor de gases de escape eléctrico en un vehículo de producción.
Esta tecnología proviene de la formula 1. El sistema del SL 43 es un derivado directo del desarrollo utilizado con éxito por el equipo Mercedes-AMG Petronas f1 durante muchos años en la categoría reina del automovilismo. La nueva forma de turboalimentación garantiza una respuesta del acelerador particularmente espontanea en todo el rango de revoluciones, ofreciendo así una experiencia de conducción aún más dinámica y aumentando su eficiencia al mismo tiempo. El turbo funciona a través del sistema eléctrico de 48 voltios, que también alimenta el generador de arranque accionado por correa (RSG). El resultado, el Mercedes-AMG SL 43 tiene una potencia de 381 CV y un par máximo de 480 Nm, además de una potencia adicional de 14 cv de RSG. El nuevo modelo básico de la familia SL también brilla con un amplio equipamiento de serie y numerosas opciones que mejoran el confort y la seguridad.